Woord vooraf

Trots op 2024, klaar voor morgen!


2024 was een zeer goed jaar voor De Werkvennootschap. Als voorzitter van de Raad van Bestuur kijk ik tevreden terug op het afronden van een paar mooie werven, zoals de langste fietsbrug van het land in Machelen, de eerste volledige houten fiets- en voetgangersbrug over het Vierarmenkruispunt en de herinrichting van de Hector Henneaulaan in Zaventem.

Maar 2024 was vooral het jaar waarbij één van de grootste werven van het land van start kon gaan: de ombouw van de R4 West en Oost in het Gentse havengebied. Aannemersconsortium BRAVO4 gaat de komende jaren aan de slag in een 'Design, Build, Finance and Maintain'-formule om een heel gebied te transformeren. Deze DBFM is dadelijk ook het tot nu toe grootste PPS-contract in Vlaanderen.

Een tweede closing van een PPS-project volgde in september: de ombouw van het vitale knooppunt aan de luchthaven die de A201 verknoopt met de R0. Het consortium SPI-R0 maakt de komende jaren werk van een nieuwe kruising volgens het 'Single Poin Interchange' principe. Een belangrijke stap in de herinrichting van de R0 rond Brussel en een primeur inzake ontwerpoplossing.

Dat is de kerntaak van De Werkvennootschap: grote en complexe projecten voorbereiden én uitvoeren via publiek-private samenwerkingen.


‍

Maar we zijn nog niet klaar met ons verder uit te bouwen tot hét Vlaamse centrum voor PPS-expertise. Ook voor Rond Ronse, Noord-Zuid Limburg en de R0-Zone Zaventem werd de PPS-selectieleidraad in de markt gezet. We zijn dus nog maar net begonnen ...

2024 was ook een jaar met verkiezingen. Dat maakt het niet makkelijk om onze vele stakeholders (we werken samen met minstens 70 gemeenten in Vlaanderen en Brussel) op lokaal en bovenlokaal niveau goed in kaart te houden en de werking van continuïteit te voorzien.

Omdat omgevingsmanagement en participatie zeer belangrijk zijn voor ons, organiseren we in maart 2025 een groot stakeholderevent waar de nieuwe én bekende gezichten kunnen kennismaken met onze projecten en werking.

Als voorzitter ben ik trots op het team en onze Raad van Bestuur. Naast alle quick-wins en werven in uitvoering ook al twee PPS'en sluiten, om er dan nog drie naar de markt te brengen: dat is De Werkvennootschap op kruissnelheid. We zijn helemaal klaar voor de toekomst, klaar om gebiedsgericht heel wat regio's veiliger, leefbaarder en meer multimodaal te maken. Samen met de private markt. De Werkvennootschap heeft er alvast veel zin in.
‍
Veel leesplezier.
Stijn Quaghebeur
Voorzitter Raad van Bestuur
De Werkvennootschap

Onze highlights van 2024

1
We rondden het Ringtrambustracé op het Heldenplein in Vilvoorde af. Dat is nu een groen en verkeersveilig plein - mede dankzij de slimme verkeerslichten - voor zowel de openbaarvervoergebruiker, fietser, voetganger als de automobilist. De Ringtrambus vervoerde in 2024 zo'n 1,3 miljoen mensen!
2
Voor het Hoogwaardig Openbaar Vervoer Hasselt - Maasmechelen zijn de werken volop bezig aan de eindhalte in Maasmechelen. Dat wordt een imposante halteomgeving, zodat de trambussen de kwaliteit van hoogwaardigheid kunnen uitdragen. Daarnaast legden we al drie vrije busbanen aan in Genk, Diepenbeek en Hasselt.
3
We plaatsten succesvol de houten fietsbrug over het Vierarmenkruispunt. Een kruispunt dat vooral berucht is uit het filebericht, zal nu beroemd worden vanwege de nieuwe iconische fietsbrug. Dankzij de zelfdragende kokerstructuur gaat de brug naadloos op in de omgeving met het Zoniënwoud als belangrijke groenpool.
4
Op het Viaduct van Vilvoorde mag er in het weekend in de rijrichting Zaventem geen zwaar verkeer (+3,5t) meer rijden. We deden daarvoor een nationale mediacampagne en probeerden de chauffeurs te bereiken via alle mogelijke kanalen en de sectorfederaties. Toch merkten we nog veel negaties van dit verbod. Dankzij hoogtebarrières kan de aannemer nu verder de broodnodige laswerken verderzetten.
5
Het project Gentspoort, dat nu al de werf van de eeuw wordt genoemd in Gent, is gestart met de eerste technische onderzoeken op het terrein. Daarnaast kregen in juni zo'n 60.000 mensen de tweede Gentspoort-infokrant in de bus met alle info over het tracé en de volgende stappen. Op de Gentspoortbeurs in maart ontvingen we zo'n 850 bezoekers. Ook de professionele stakeholders blijven regelmatig samenkomen om samen met De Werkvennootschap aan het project te werken.
6
Voor de herinrichting van de Ring Noord voor de deelzone Zaventem gingen we langs bij stakeholders die de nieuwe Ring in virtual reality konden bekijken. We gaven daarnaast meer uitleg over hoe de regio leefbaarder, veiliger en vlotter wordt voor alle weggebruikers.
7
Voor het complex project Noord-Zuid Limburg hebben we in 2024 belangrijke stappen gezet richting definitieve besluitvorming en de Vlaamse Regering besloot om het project uit te voeren via een Publiek-Private Samenwerking en een DBFM-contract.
Daarnaast werkten we ook de nieuwe (vracht)wagenverbinding tussen de E314 en het bedrijventerrein Centrum-Zuid in Houthalen-Helchteren af.

Onze projecten

Klik op elk logo voor meer informatie over het project in 2024.
2024 was ongetwijfeld het jaar van de brug. We openden een unieke houten kokerbrug over het Vierarmenkruispunt, de langste fietsbrug van Vlaanderen over de A201 en een volledig multimodale brug in cortenstaal over de Ring."
Marc Awouters
Programmamanager
In 2024 hebben we hard gewerkt aan de detailplannen van de nieuwe Noord-Zuid en belangrijke stappen gezet richting definitieve besluitvorming. De laatste rechte lijn naar de werken aan de tunnels is nu écht ingezet.”
Tom Willems
integraal projectleider
In 2024 ging de officiële eerste spade de grond in voor de ombouw van de R4 West en Oost. De voorbereidende werken voor de daadwerkelijke ombouw zijn in volle vaart bezig.”
Nico Rottiers
Technisch projectleider
Dit jaar heeft het studieteam hard gewerkt aan het afronden van het referentieontwerp. Daarnaast is de plaatsingsprocedure voor de DBFM-opdracht opgestart. Twee belangrijke momenten met het oog op het realiseren van dit project.”
Joos Dewulf
Technisch projectleider
2024 was een jaar van tastbare vooruitgang voor de HOV-verbinding tussen Hasselt en Maasmechelen. Met de realisatie van in totaal bijna 7 km vrije busbaan in Hasselt, Diepenbeek en Genk hebben we de eerste basis gelegd voor efficiënter en duurzamer openbaar vervoer in Limburg. De opening van de eerste busbaan in sporenbeton in Vlaanderen toont onze ambitie om innovatie en mobiliteit te combineren.”
Kirsten Peeters
Technisch projectleider  
Samen met de betrokken stakeholders hebben we gewerkt aan een ambitieuze én haalbare projectdefinitie, om HOV Hasselt-Maastricht eindelijk richting realisatie te kunnen brengen."
Tom Willems
Integraal projectleider
Tijdens de 4 infomarkten leerden de bewoners van de ruime regio het project kennen. Dit leverde ons waardevolle informatie op om samen met alle stakeholders te zoeken naar een gedragen project."
Frank Van den Eeckhaut
Integraal projectleider
In 2024 zijn we actief naar de burger gestapt en toonden we de eerste conceptontwerpen van Gentspoort aan 850 bezoekers van onze Gentspoortbeurs. 130 Gentenaars participeerden mee in de werkateliers."
Frank Vanden Bulcke
Integraal projectleider
Op 28 maart stelde de provincieraad het Provinciaal Ruimtelijk Uitvoeringsplan voor de nieuwe Toeristische Ontsluitingsweg voorlopig vast: een belangrijke mijlpaal voor het project Rechtnaarzee. Daarmee zetten we een stap dichter bij een veiligere en vlottere verkeerssituatie in Middelkerke, met oog voor de leefbaarheid van de woonkernen en de integratie in het polderlandschap.”
Joos Dewulf
Technisch projectleider

Onze cijfers

11
bekomen omgevingsvergunningen, waaronder voor de projecten Hoogwaardig Openbaar Vervoer en de Ring Rond Brussel
€196,2 miljoen
totale investeringen in projecten
€38,8
miljoen
investeringen in fietsinfrastructuur, waaronder de aanleg van duurzame en kwalitatieve fietsbruggen en fietssnelwegen
6
keer de schop in de grond voor onze projecten, waaronder voor ecoducten, infrastructuur voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer en fietsbruggen en -snelwegen
10
projecten in gebruik genomen, waaronder nieuwe fietspaden op de Grote Baan van de Noord-Zuidverbinding, busbanen in Limburg,
>60
info- en participatiemomenten met burgers, ondernemers, (lokale) overheden en partners
dewerkvennootschap.vlaanderen
PrivacyverklaringCookiebeleid